Новые добавки бетона в прежний состав бетона.

Российские технологи из РХТУ им. Д.И. Менделеева создали пластичный бетон. Он хорош для изготовления взлетно-посадочных полос аэродромов, испытывающих сильные ударные и вибрационные нагрузки, в бетонировании причальных стенок портов, подверженных коррозии, а также для фундаментов зданий в сейсмоопасных районах и в туннелях метро.

Чтобы повысить пластичность затвердевшего цементного раствора, входящего в состав бетона, необходимо изменить контакты между кристалликами этого материала: вместо жесткого контакта кристалл-кристалл получить более подвижный контакт, например через тончайшую органическую пленку.

Ученые из Российского химико-технологического университета им. Д.И.Менделеева предложили добавлять в бетонную смесь особую битумную эмульсию, состав которой они тщательно подобрали. Поскольку добавки бетона из искусственных полимеров достаточно дороги, ученые взяли продукт переработки нефти — дорожный битум, по свойствам сходный с полимером. Однако растворенный в воде битум не может равномерно распределиться и укрепиться на поверхности частиц цемента.

Тогда ученые попробовали ввести в состав битумной эмульсии специальное поверхностно-активное вещество. По словам руководителя работы С.Сивкова, ученые буквально заставили битум растянуться тончайшей пленкой по поверхности зерен затвердевшего цемента. В результате получился бетон с повышенной ударной прочностью, которая зависит от пластичности: растет пластичность — возрастает и стойкость к ударным нагрузкам.

За рубежом для строительства скоростных магистралей уже давно используют не асфальтовые, а бетонные покрытия. Однако при перепаде дневных и ночных температур в бетонах появляются трещины. Привычный способ избавиться от трещин в дорожном покрытии — это продольные и поперечные нарезки, которые встречаются и на наших российских дорогах. Однако добавки бетона в виде эмульсии, и в бетонную дорожную смесь, запросто решила бы эту дорожную проблему.

Новые добавки бетона в прежний состав бетона.

Покрытия на основе бетона с битумной добавкой получаются эластичными, дешевыми (не нужно будет делать дорожные нарезки) и они более чем в два раза прочней обыкновенного. И все же полезные свойства новой добавки бетона этим не ограничиваются.

Эмульсия придала цементу дополнительную стойкость к коррозии, и если покрыть поверхность бетонного изделия тончайшим слоем битума, то вода не сможет повредить основу. Поэтому ученые считают, что стоит эмульсию использовать в бетонировании и устройстве гидроизоляции туннелей метро — в тех местах подземки, куда проникают грунтовые воды. Обычно в таких местах в пространство за туннелем через скважины закачивают цементный раствор, однако битумная эмульсия могла бы значительно повысить водонепроницаемость и вибрационную стойкость покрытия.

Применять пластичные бетоны предполагают также на взлетно-посадочных полосах аэродромов, испытывающих сильные ударные и вибрационные нагрузки, в бетонировании причальных стенок портов, подверженных коррозии, а также для фундаментов зданий в сейсмоопасных районах.

Bookmark/Search this post with:

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
•